在“雙碳”戰(zhàn)略機(jī)遇下，新能源產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展風(fēng)口，以光伏、新能源車等為代表的高端工業(yè)鋁材市場需求呈爆發(fā)式增長趨勢。作為國內(nèi)大型鋁型材生產(chǎn)制造商，中亞也抓住這市場機(jī)遇，加速布局新能源黃金賽道。

中亞深知，產(chǎn)品質(zhì)量一致性是廣東中亞鋁業(yè)立廠之本，所有服務(wù)重中之重。

新能源用鋁材領(lǐng)域，是無數(shù)傳統(tǒng)鋁企轉(zhuǎn)型升級和實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要突破口，尤其是在當(dāng)下新能源用鋁量需求大增、對品質(zhì)要求嚴(yán)格，且企業(yè)間競相拼比、行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重等背景下，誰能夠?qū)崿F(xiàn)更加高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)，也就離這塊“大蛋糕”更近一步。中亞鋁業(yè)深知在這其中，綜合實(shí)力是絕對優(yōu)勢，是贏得市場競爭和廣大客戶認(rèn)可的關(guān)鍵。

將好產(chǎn)品從一根鋁材開始一竿子沿著全產(chǎn)業(yè)鏈做到底，自成立以來，中亞鋁業(yè)把“匠心做鋁材”貫穿在產(chǎn)品全生命周期之中，扎根到生長土壤里，鎖定原料端、生產(chǎn)端、管理端“錨點(diǎn)”發(fā)力，如今已發(fā)展成為一家擁有近1000畝生產(chǎn)基地、年產(chǎn)銷量達(dá)22萬噸的大型綜合性鋁型材制造商，具備熔鑄、模具、擠壓、表面處理、深加工、倉儲(chǔ)等鋁型材研發(fā)、生產(chǎn)、加工、服務(wù)全鏈條生產(chǎn)能力，以及噴涂、氧化、電泳、噴砂、木紋轉(zhuǎn)印等鋁材市場主流表面處理工藝，為客戶提供一站式鋁解決方案的同時(shí)，也將助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效且大規(guī)模的新能源用鋁材生產(chǎn)。

如果說生產(chǎn)制造實(shí)力是品質(zhì)保障的話，那么質(zhì)量保證則是對中亞品質(zhì)的賦能。從原材料到成品，一個(gè)高性能、適用性強(qiáng)的鋁材背后，是一條包含了多個(gè)核心制造環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈在高效運(yùn)轉(zhuǎn)，此外，鋁產(chǎn)業(yè)鏈本身也是一個(gè)集熔鑄、擠壓、表面處理等在內(nèi)多個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)鏈條，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都會(huì)對最終產(chǎn)品品質(zhì)產(chǎn)生影響，中亞鋁業(yè)始終遵循“精益求精·鑄造品質(zhì)”的理念，致力于保持產(chǎn)品質(zhì)量的一致性、均勻性、穩(wěn)定性。

在新能源汽車零部件、動(dòng)力電池托盤等產(chǎn)品方面，由于乘用車制造商對品質(zhì)要求非常嚴(yán)格，對型材品質(zhì)與性能的要求較其它工業(yè)型材還要高出不少，成材率不高，性能不達(dá)標(biāo)不僅僅是廣大汽車零部件企業(yè)面臨的最大痛點(diǎn)，更是鋁企在研發(fā)生產(chǎn)方面所面臨的挑戰(zhàn)。

在新能源用鋁材領(lǐng)域，中亞鋁業(yè)已獲得IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，這對實(shí)現(xiàn)構(gòu)建車規(guī)級品質(zhì)管控和工藝能力、為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)意義重大。